ਰੰਗ ਬਾਕਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਸੀਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਪੇਪਰ ਬਾਕਸ

ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰਟੋਨ ਬਾਕਸ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਮੇਲਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਬਾਕਸ. ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਰਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਦੋ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: 1. ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਨਮੀ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਫਾਈਬਰ ਦਿਸ਼ਾ ਸਮੇਤ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਸਮੇਤ. ਦੂਜਾ, ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਨ, ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਸਮੇਤ, ਟੈਂਪਲੇਟ, ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਰਮੈਟ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ. ਜੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਟਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.

1. ਕਾਗਜ਼ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਸ਼ੈਡੋ ਬਕਸੇ ਬਣਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਰੋਲ ਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਦਰਾਮਦ ਰੋਲ ਪੇਪਰ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਾਈਟ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਖਿਲਵਾੜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੋਲੀਬੰਦ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂੰਜੀ ਦੇ ਟਾਰਵੇਵਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਵੇਚਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਖਰੀਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤਿਲਕ ਕਾਗਜ਼ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਭਾਗ ਬਿਲਕੁਲ ਫਲੈਟ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਕਰਲ ਕਰਨ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੱਟੇ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸ ਵਿਚ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੇਪਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਮੀ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਆਸਪਾਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਨ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਵਿਗਾੜ. ਜੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਕਾਗਜ਼ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟੈਕ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ, ਤਾਂ ਚਾਰ ਧਿਰਾਂ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਮੱਧ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਪਰ ਮੋੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਮੋੜ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਜਾਮ ਹੋਏ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਗੱਤੇ ਦੇ ਗਠਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਦਘਾਟਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਦੀ ਫਾਈਬਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਾਈਬਰ ਦਿਸ਼ਾ. ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਖਿਤਿਜੀ ਅਨਾਜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਨਾਜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਿਗਾੜਦੇ ਹਨ. ਇਕ ਵਾਰ ਡੱਬਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਸ਼ਾ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਫਾਈਬਰ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਸਮਾਨਤਾ ਹੈ, ਉਦਘਾਟਨੀ ਲੰਗਕਣ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ. ਧਰਤੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਵੀ ਵਾਰਨਿਸ਼, ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸੋਖਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਵਿਗਾੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਸਤਹ ਦਾ ਤਣਾਅ ਅਸੰਗਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਾਗਜ਼ ਵਿਗਾੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਗੱਤੇ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦਾ ਗਠੀਆ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ.ਰੀ ਰੋਲ ਪੈਕਜਿੰਗ

ਦੂਜਾ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋਣ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਰੰਗ ਬਾਕਸ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਲੌਂਪੋਲਕ ਕਾਰਕ ਹੈ

1. ਫਾਰਮਾਸਿ ical ਟੀਕਲ ਪੈਕਜਿੰਗ ਦਾ ਸਤਹ ਇਲਾਜ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਵੀ ਗਲੇਜ਼ਿੰਗ, ਲਮੀਨੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਗਲੇਜ਼ਿੰਗ, ਲਮੀਨੇਨ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਡੀਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰੇਸ਼ੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਹਨ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ 300 ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਤ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਪਰਤ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਗੱਤੇ ਲਈ, ਅਤੇ ਲਮੀਨੇਟਿਡ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਝੁਕਣ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਕਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਹੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਾਲਿਸ਼ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 80 ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ°ਸੀ. ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤਾਰ ਫਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਸਿਗਰੇਟ ਬਾਕਸ

2. ਡਾਈ-ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਗੱਤੇ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਹੱਥ ਨਾਲ ਬਣੀ ਪਲੇਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਕੱਟਣ, ਅਤੇ ਮੇਚੈਟਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬਣੇ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਡਾਇਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਰੈਫਟਡ ਬੀਅਰ ਬੋਰਡ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭਾਵੇਂ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਰੇਖਾ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਚਾਕੂ ਲਾਈਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਉਚਿਤ ਹੈ, ਆਦਿ ਗੱਤੇ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਡਾਈ-ਕਟੌਤੀ ਲਾਈਨ ਉਹ ਟਰੇਸ ਹੈ ਜੋ ਟੈਂਪਲੇਟ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਦਬਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਡਾਈ-ਕਟੌਤੀ ਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘੀ ਹੈ, ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਵਿਗਾੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ; ਜੇ ਡਾਈ-ਕਟੌਤੀ ਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਆਉਣਗੇ. ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਲਚਕੀਲੇ ਕਾਰਨ ਖੁਦ, ਜਦੋਂ ਡੱਬਾ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਬਾਹਰਲੇ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵਰਤਜ ਉੱਨੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ.

3. ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ bit ੁਕਵੀਂ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਦੇ ਚਾਕੂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ, ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਵੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਛਾਪਣ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕ੍ਰੀਮਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਿੱਕਰ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਰਡ ਬੋਰਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਕਸਟ ਵਿਚ loose ਿੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖਤ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾ. ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਆਯਾਤ ਹੇਠਲੀ ਮੋਲਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਵੇਗੀ.ਸਿਗਾਰ ਬਾਕਸ

4. ਬਿਸਤਰੇ ਦਾ ਫਾਰਮੈਟ ਤੋਂ ਕੋਈ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣਾ ਕਾਗਜ਼ ਫਾਈਬਰ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਫਾਈਬਰ ਦਿਸ਼ਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਈਬਰ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਮੇ ਦਿਸ਼ਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਤਿੰਨ-ਗੁਣਾ ਜਾਂ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਜਾਂ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਕਾਗਜ਼. ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਉੱਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਦੇ ਟੁਕੜੇ, ਬਿਹਤਰ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਧੁਨੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਣੇ ਹੋਏ ਡੱਬਾ ਗਾਹਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੇ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਫਾਈਬਰ ਦਿਸ਼ਾ ਉਦਘਾਟਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਲੰਬਵਤ ਹੈ.

ਸਮਾਪਤੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਅਸੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਪਹਿਲੂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਮੱਸਿਆ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.