ਡੱਬਾ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਡੱਬਾ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਕੁਆਲਿਟੀ ਚੰਗੀ ਹੈ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਡਾਕ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਡੱਬਾ, ਲੋਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਜੋਂ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਛਪਾਈ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਸ਼ੇਡ, ਕੋਈ ਸਟਿੱਕਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਘੋਸਟਿੰਗ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਹੇਠਲਾ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮਲਟੀ-ਕਲਰ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਦੀ ਓਵਰਪ੍ਰਿੰਟ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ±1mm, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਅੰਦਰ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ±0.5mm ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ±0.3mm। ਦਰਅਸਲ, ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਕਈ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਰੰਗ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਗੱਤੇ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨਾਲ ਅਸੰਗਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਆਮ ਡੱਬਿਆਂ ਦਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਗਲਤੀ 3mm ਜਾਂ 5mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੈ।

ਚੇਨ ਫੀਡਿੰਗ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੇਪਰ ਫੀਡਿੰਗ (ਬੈਕਵਰਡ ਪੇਪਰ ਜਾਂ ਫਰੰਟ ਐਜ ਫੀਡਿੰਗ) ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਗੱਤੇ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੂਜੀ ਦਿਸ਼ਾ (ਗੱਤੇ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ) ਸਮੁੱਚੀ ਗਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗੱਤੇ ਨੂੰ ਤਿਰਛੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ)। ਇਹ ਲੇਖ ਪੇਪਰ ਪੁਸ਼ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੇਪਰ ਫੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੇਗਾ।ਆਮ ਸਿਗਰਟ ਦਾ ਡੱਬਾ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੇਪਰ ਫੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗੱਤੇ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਕੰਮ ਗੱਤੇ ਨੂੰ ਧੱਕ ਕੇ ਇਕਸਾਰ ਗੱਤੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਨਵੇਇੰਗ ਰੋਲਰਾਂ ਵੱਲ ਅੱਗੇ ਧੱਕਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਨਵੇਇੰਗ ਰੋਲਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾ ਕੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੀਡਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗੱਤੇ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਪੁਸ਼ਿੰਗ ਬੋਰਡ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਪਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੇਪਰ ਫੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਗੱਤੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਸਪਰ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਧੱਕਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕ੍ਰੈਂਕ (ਸਲਾਈਡਰ) ਗਾਈਡ ਰਾਡ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਰੌਕਰ ਸਲਾਈਡਰ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕ੍ਰੈਂਕ ਸਲਾਈਡਰ ਗਾਈਡ ਰਾਡ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦਾ ਸਲਾਈਡਰ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਦੋ ਸਲਾਈਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਹ ਗੱਤੇ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਗਜ਼ ਫੀਡਿੰਗ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਹਿੱਲਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਦੋ ਸਲਾਈਡਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਬਣਾਏ ਬਿਨਾਂ ਗਾਈਡ ਰਾਡ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਰੋਲਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਇਹ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਡਬਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚਾ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਲਾਈਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਕਿਉਂ ਨਾ ਜਾਵੇ, ਇਹ ਦੋ ਸਲਾਈਡ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਰੋਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਧੀ ਹਲਕਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਹਿਨੇ ਅਤੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕੇ।ਵੇਪ ਪੈਕਜਿੰਗ ਬਾਕਸ

ਗਾਈਡ ਰਾਡ ਅਤੇ ਰੌਕਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਦਲਵੇਂ ਲੋਡ ਕਾਰਨ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾੜੇ ਕਾਰਨ ਗੱਤੇ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਦੀ ਗਲਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ। ਗੱਤੇ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਿਧੀਆਂ ਸਾਰੇ ਗੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੇਅਰ ਪੀਸਣਾ ਅਤੇ ਹੋਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ), ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਜੋੜੇ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਲਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ), ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਾੜਾ ਗੱਤੇ ਦੁਆਰਾ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੱਤੇ ਦੀ ਛਪਾਈ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਦੂਜਾ, ਜਿਸ ਪਲ ਗੱਤੇ ਨੂੰ ਗੱਤੇ ਨੂੰ ਧੱਕ ਕੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੇਪਰ ਫੀਡ ਰੋਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਤਕਾਲ ਗਤੀ-ਅੱਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੱਤੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਗੱਤੇ ਦੇ ਪੁਸ਼ਰ ਦੀ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੇਪਰ ਫੀਡ ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੱਤੇ ਦਾ ਤਤਕਾਲ ਰੇਖਿਕ ਵੇਗ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੇਪਰ ਫੀਡ ਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਰੇਖਿਕ ਵੇਗ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਗੱਤੇ ਨੂੰ ਝੁਕਿਆ ਅਤੇ ਝੁਕਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ)। ਅਤੇ ਕਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਗਤੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਸਬੰਧ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਗੱਤੇ ਖਿਸਕ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੀ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਫੀਡਿੰਗ ਸਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ।ਪ੍ਰੀਰੋਲ ਕਿੰਗ ਸਾਈਜ਼ ਬਾਕਸ

ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੇਪਰ ਫੀਡ ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਗੱਤੇ ਦੀ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੱਗੇ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ, ਅਗਲੀ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ, ਅਗਲੀ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ। ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਉਲਟ ਅਧਿਕਤਮ ਤੋਂ ਪਿਛਲੀ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ, ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।